增程还是纯电，从新能源汽车成立开始，就成为厂商之间热议、争论的话题。而最近这个话题，再度被坚持纯电的以及坚持增程的理想，隔空吵了起来！
事情缘由，在6月的中国汽车重庆论坛闭幕会议上，蔚来李斌强调今年纯电拐点加速爬升，随后6月23日，乐道俞斌在社交平台上，再度开启纯电还是增程的话题讨论，结论只有一个，增程车、插混车同比下滑，纯电车正增长，成为最主流的能源形式。
而这样的说法，也是引起了增程车起家、并且以增程车为核心业务的理想不满。先是在理想L8发布会上，公开反驳增程的尽头是纯电，说这个说法是友商销售话术。
一直以暴脾气著称的理想汽车CEO李想也是“怒”了，昨日在社交平台上再次反驳强调，增程的尽头是理想5C增程。
为什么两家吵的这么凶，原因很简单，与自家的利益直接挂钩！蔚来一直主打纯电汽车，而且疯狂宣传自家的换电优势，自然希望更多的人买自家的纯电车。而理想主打的就是增程车，当别人抨击增程车落伍，自然会不满，毕竟这很有可能将影响自己增程车的市场，于是正面自证。
其实增程、纯电还是混动都没问题，没有必要非要争个高低，大家按需选择自己喜欢的就好。有些人考虑长途出行充电的不方便，选择增程、混动无可厚非，蔚来这种捧一踩一的做法完全没有必要。
在宣发时，站在汽车厂家的角度，其实只需要强调纯电车销量逐渐升高，没必要踩一下增程、混动销量下滑呢。市场会最终给出答案，当纯电续航增加满足长途出行，大家自然会用行动决定自己的选择。
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